剎車泵怎么樣？

剎車泵是汽車制動系統中的關鍵部件，性能各有不同。

像愛瑪嵐圖 G168 的剎車泵就不錯，采用前碟剎與后鼓剎配置。前碟剎制動響應迅速、力度大，能短時間讓車輛減速；后鼓剎在長下坡或頻繁剎車時能避免過熱導致制動失效，各種路況下制動表現都較好。而且這種組合兼顧了高效性、成本和穩定性，日常維護保養簡單。

萊州虎威機械科技有限公司取得的“一種新型剎車泵”專利，結構簡單。將連桿改成中空油缸桿，降低了自身重量和成本，增加了排量。與氣室殼體的氣腔連通，剎車時壓縮空氣能貫穿到中空內腔中，起到風冷降溫作用，利于降溫散熱，保證剎車性能。

08 款奧迪 A6L 的真空剎車泵整體質量不錯，奧迪品牌在零部件選擇和制造工藝上標準較高，能提供穩定可靠的剎車助力。但剎車泵性能和壽命會受使用環境、駕駛習慣、保養情況影響。長期在惡劣路況行駛或頻繁急剎車會加速磨損，保養不當如未按時更換剎車油也可能導致問題。若出現剎車踏板行程變長、剎車變軟或有異常噪音，要及時檢查維修。

邁騰剎車泵一般不容易壞，只有出現漏油、剎車片磨損異常等才考慮更換。若剎車總泵損壞，要重新換剎車油并給剎車系統排氣。剎車真空泵設備故障率高，損壞會導致踏板力增大、制動距離增長、有異響、抖動加劇，甚至制動突然失靈。若踩剎車質感硬、踏板行程小，可能是剎車真空泵漏氣、輔助失效。

剎車泵主要分剎車總泵和剎車分泵。總泵通常在發動機艙，將踩剎車踏板的力轉化為液壓壓力，踩踏板推動活塞產生高壓油液。分泵在車輪附近，接收總泵油液，活塞推動剎車片實現制動。剎車泵工作原理確保了制動及時性，若故障會導致剎車失靈或效果不佳，還能精準控制實現均勻制動力分配，保障車輛安全。日常要定期檢查剎車泵工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）