大眾 id3 這款車怎么樣？

大眾 ID3 是一款相當出色的車型。

外觀上，它時尚運動。家族式前臉設計，封閉式中網搭配修長大燈和橫幅式下格柵，辨識度高，看起來年輕時尚。經典兩廂車造型，雙色車身配色和熏黑后視鏡等設計，增添運動感，顏值在同價位純電車型中中等偏上，符合多數消費者審美，各年齡段開著都合適。

操控方面，繼承了大眾的優質血脈，日常超車靈活，高速行駛穩當，不笨重。

續航表現真實，城區道路不虛，高速續航打八折多，波動不大。

空間優異，前排調整好坐姿，后排仍寬敞，后排地面中間突起純平。后備箱尺寸大，支持后排座椅放倒，實用性高。前排視野好，A 柱有大塊透明玻璃，視野盲區小。

車內采用雙色拼接，大面積軟材料覆蓋，格調年輕前衛，高檔感強。5.3 英寸全液晶儀表、12 英寸懸浮式中控屏和 AR-HUD 抬頭顯示系統三屏聯動，營造出極強科技氛圍，顯示器尺寸恰到好處且向駕駛員方向傾斜，布局簡潔大氣。

作為純電跨界車，內部空間比外觀看起來大，軸距長，后排舒適能翹二郎腿。擋位設計創新，節約出的空間變為隱藏式儲物箱。

誕生于 MEB 純電平臺，全系后置后驅，靈活度高，前輪轉向角度大，在城市出行和停車入庫時實用。動力與操控在爬坡、彎道和減震帶時表現出色，搭載最大功率 125kW 的電機，最大扭矩 310N·m，容量 57.3kWh 三元鋰電池組，NEDC 綜合工況續航約 430km，加速時有推背感。

不過，大眾 ID3 也有一些不足。車機系統一般，跟大眾其它燃油車型類似，操控系統一般，智能化程度不如同價位國產新能源車。車輛配置一般，尤其是低配車型，比如有前后雷達但沒倒車影像，有碰撞預警但不能實現自適應續航。實體按鍵體驗感不好，多功能方向盤和中控區域的觸摸按鍵不好用，應急開關和主駕門窗按鍵設計也不太合理。

總的來說，大眾 ID3 有優點也有缺點，建議大家多去 4S 店試乘試駕，對比同價位車型后再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）