極氪001是不是ctc

極氪001 有 ctc 技術。

在電芯層面，為彌補低鎳方案造成的能量密度下降，將單體最高工作電壓從常見的 4.2V 提高到 4.35V，使電芯能量密度達 250Wh/kg。

電池包層面，采用高集成去模組技術即主流 CTP 技術，提升空間利用率。

安全設計上，多管齊下，針刺試驗中能及時警報，多層隔熱等設計能控制短路電池熱量，PSS 熔斷器能切斷高壓回路。

極氪 001 沒有標配 etc，安裝方式多樣，如貼在后視鏡后擋風玻璃，或放在中控屏后置物架、手套箱，還可選擇屏幕后的儲物盒，用磁吸裝置固定，保證正常使用、方便收納和車內美觀，也可用小卡片貼在顯示屏背后，保證太陽能充電板朝上。

極氪 001 不僅是全球首款 CLTC 續航里程超 1000 公里的量產純電汽車，也是中國高端純電汽車市場交付速度快的車型之一。新款極氪 001 正式上市，全系 4 款車型，售價 30.00 - 38.60 萬，外觀內飾變化不大，細節配置和續航里程升級，可選最新 140kWh 麒麟電池，CLTC 續航里程達 1032km，新增車漆涂裝，內飾標配 NAPPA 頭層真皮，還加配多種顏色可選，配有多種舒適功能。

新車有單電機和雙電機兩種動力版本，裝配不同電池包，續航里程不同，WE 版 100kWh 車型可選裝麒麟電池包。

極氪 001 從入門車型性能看，超長續航能力加便捷充電解決里程焦慮，配備主動液冷式溫控系統保障動力電池性能，充放電可自由選擇使用范圍，避免過充過放。

動力電池選擇 Ni55+電芯，通過高集成去模組技術即 CTC 技術解決能量密度問題，在性能與安全間找到平衡。電機優化方面，采用扁銅線繞組設計，提升功率密度，降低電阻，降低電機噪音，整體實現性能與能耗的平衡。

在與零跑 C01 的對比中，零跑 C01 百公里加速更快，風阻系數更低，采用更先進的無電池包 CTC 技術，底盤設計和電池包結構更優。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）