極氪001耗電其他系統

極氪001耗電的相關問題及解決方案：

極氪001的能量回收系統分為低、中、高三檔回收力度等級可調，采用迭加式再生制動系統（RBS）+協作式再生制動系統（CRBS），能將更多動能用電機回收，動能回收效率超 26%。

其外形設計經過多輪測試，風阻系數達 0.23cd，搭配專為電車開發的低滾阻輪胎，保證優秀操控性和低能耗，造就了 97.86%電驅效率和 6.5%的滾阻目標。

PTM 五維熱管理系統采用直接式熱泵，通過冷媒蒸發吸熱方式將環境熱量轉移到車內，僅壓縮機需電機驅動，能提升制熱效率，降低能耗，緩解冬季開熱空調掉電快的問題。

ECO 駕駛模式下，懸架系統相應較低，減少空氣阻力，空調系統調整為經濟模式，轉向力有針對調校，在效率、動力、舒適、操控之間達到理想平衡。在低溫環境，極氪 001 優勢顯著。自重超 2.5 噸、持續上坡平均車速保持在 100 公里/小時前提下，百公里綜合電耗 21.1 度電表現出色。

極氪 001 的車機和 APP 存在一些問題，比如車機語音智障、盲區和開門預警后臺自動關閉、便利進出和座椅記憶功能不佳、APP 藍牙鑰匙耗電且不靈、NFC 未授權開通等。

極氪升級系統后電耗增加，可能是熱泵空調系統故障，比如壓縮機等部件出問題；車重較重，行駛消耗能量多；國家電網電壓波動影響家用充電樁功率；系統升級本身不完善，像 4.0 版本后充電功率下降、充電時間變長。

極氪 001 停車會耗電，原因包括恒溫座艙功能開啟、哨兵模式開啟、駐車舒享功能開啟、天氣寒冷給電池加熱、系統刷新定位檢測傳感器數據、電池倉自動監控溫度和設備等。如果停車掉電嚴重且相關耗電功能已關閉，可能是車輛后臺程序有 bug，需去 4S 店檢查維修。長期停放未使用也可能導致電池故障掉電異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）