極氪007競速模式實測

極氪007的競速模式實測表現出色。

它基于800V架構打造，配備碳化硅后電機，雙電機峰值功率高達475kW，最大扭矩710N·m，零百加速突破至2.84s，起跑優勢明顯。

專屬底盤調校，前后穩定桿和懸架升級，側向加速度最高可達0.95g，懸架彈簧剛度提升，配合CD電磁減振等系統，過彎穩定絲滑。

制動方面，前輪采用賽車級Akebono四活塞卡鉗和Brembo打孔制動盤，iBooster制動助力系統與ESP電子車身穩定系統合二為一，百公里制動距離最短可達34.4m。

進入競速模式后，車輛的加速、轉向、減振、能量回收、車身穩定等5大核心性能參數會快速調整至默認最佳數值。啟動時，主駕主動式預緊安全帶瞬間收緊，增添儀式感。駕駛過程中，主駕側翼自適應隨動支撐功能提供穩定支撐。

極氪007液晶儀表盤13.02英寸，方向盤真皮材質，換擋電子式懷擋，座椅仿皮材質，后排座椅支持加熱及7°靠背電動調節。

2.5K OLED向日葵中控屏15.05英寸，邊框僅6.9mm，屏占比高達87.24%，最邊緣厚度僅6mm。

前臉設計流暢，大燈修長，一體式智慧燈幕亮度達10000尼特。車身尺寸4865/1900/1450mm，軸距2928mm，前后輪胎規格均為245/45 R19，車側運動感足，車尾斜方肌與后軸1650mm超寬輪距力量感強。

標配車道偏離預警等安全系統，采用一體式壓鑄后端鋁車身，減少零件和焊接處，提高集成度，減少振動和噪音。

黃色車身首次亮相的競速模式下加速比Model S更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）