極氪001用戶體驗報告

極氪001用戶體驗報告：

極氪001是一款備受關注的新能源轎車。

24款極氪001用戶多為求新求異的90后，平均年齡29.8歲，80%以上本科學歷，家庭平均年收入36.7萬，追求性能和激情，想運動也想兼顧家用。

購買的TOP5核心因素是安全性、操控、動力、外觀、空間，智能駕駛和智能座艙排名靠后。

核心競品是特斯拉Model Y、阿維塔12和蔚來ET5T。

總體滿意度8.75分，總體滿意率91.3%。

長板眾多，動力、安全性、空間、操控、舒適性、外觀、配置、內飾、質量滿意率均在90%以上；智能座艙和售后服務是弱勢項，滿意率在70%及以下；電池和續航、智能駕駛是短板，滿意率不及60%。

用戶凈推薦值為68.66%，推薦因是安全性好、動力強、空間大、操控好和配置高；中立及貶損因主要是對智駕、售后服務和續航不滿。

與23款相比，多數指標滿意度有較大幅度提升，與競品相比，有8個指標領先，5個指標落后。

老款車主認為極氪001底盤質感和油門調教出色，空懸版本舒適狀態堪比7系，運動模式底盤緊致清晰，支撐性足。油門響應線性，可變轉相比在掉頭及挪車時有用，nvh控制好，新車異味小。

但存在剎車踏板前段軟、腳感不佳、電動門左后門故障、四活塞卡鉗異響等問題。

軟件方面，藍牙鑰匙使用不便，臉部識別無法使用，氛圍燈設置需每次重新操作，語音喚醒曾有斷網問題，座椅和hud設置間歇性保存失效，預約充電有時無法執行。

能耗方面，里程表顯示邏輯需優化，一次性開能耗能達八折，一箱電用一周電耗打六折。

有車主表示100度電池安全感足，單電機動力日常夠用，駕駛感強，空間大，后排座椅可調，但車機卡頓、死機、反應遲緩。

冬季續航里程會有衰減，但開暖風情況下也基本夠用，空間大，過年拉年貨和坐人都沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）