極氪009空氣懸架升高

極氪009的空氣懸架升高情況很不錯。其最高可升至 1867 毫米，底盤升降高度約為 40 到 45 毫米，最高離地間隙約 174 毫米，最低離地間隙約 128 到 122 毫米。

比埃爾法低三指到四指，空載時親測最高 17.6 厘米，標準 16.3 厘米左右。

空氣懸架升高帶來很多好處，方便乘客上下車，老人和小孩進出更輕松。通過性大大提高，面對較高減速帶、崎嶇道路或者積水路段，更高的底盤能有效避免底盤與障礙物碰撞，應對各種路況的能力更強。

極氪 009 搭載雙腔空懸+CDC 底盤升降功能和魔毯功能，還配備前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，全系標配 CDC 電磁減震。

這套懸架系統不是孤立存在的，而是和車輛其他性能配置相互配合。比如和強大的動力系統協同工作，極氪 009 全系搭載碳化硅電驅系統，雙電機四驅版最大馬力 788 馬力，零百加速僅需 3.9 秒。選裝 140 度麒麟電池套件后，CLTC 工況純電續航里程可達 900 公里。極氪 009 最長續航 822 公里，配上最快不到半小時即可補能 80%的快充，便利性完全 OK。

駕駛方面，極氪 009 有高階智駕，能支持城市路況輔助駕駛，加上入門版車型就已經有的自動泊車和遙控泊車。開極氪 009 和坐極氪 009 一樣，都是一種享受。

安全方面，極氪 009 雙 A 柱的設計加上 2000 兆帕的熱成型鋼，就硬度而言，和當下頂級安全的 SUV 類似，讓駕乘者都更安心。

極氪 009 作為一款 MPV，駕控感受帶來不少意外的驚喜，由于配備了空氣懸架，對于路邊顛簸的過濾效果很好，過彎時整套懸架系統會自動進行調節，側傾的幅度并不會因為它的體型大而感到累贅。同時，極氪 009 有著 4.5 秒破百的加速性能，即使車身很龐大，但開起來也不笨重，深踩油門時推背力度扎實。

隔音降噪也是極氪 009 的強項，在市區道路中行駛，非常寧靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）