同款紅旗 h5 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

紅旗 H5 有 1.5T、1.8T 和 2.0T 三種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GB15TD30，應(yīng)用了缸蓋集成 IEM 技術(shù)，能縮短熱車時(shí)間、減少冷車啟動(dòng)耗油量，采用兩級(jí)可變流量機(jī)油泵，解決機(jī)油過(guò)多導(dǎo)致系統(tǒng)阻力大的問(wèn)題，降低工況油耗，配備高壓直噴燃油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小排量高扭矩輸出。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD30，有進(jìn)排氣雙 VVT 氣門正時(shí)系統(tǒng)、48V 輕混動(dòng)力、智能熱管理模塊技術(shù)、智能電控活塞冷卻噴油嘴技術(shù)等，采用雙頂置凸輪軸 DOHC，能根據(jù)不同工況輸出不同動(dòng)力，保證性能并降低油耗。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC20TD33，最大功率為 165 千瓦，峰值扭矩達(dá)到 340 牛·米，擁有 350bar 精確燃油噴射技術(shù)、全 MAP 智能熱管理技術(shù)、高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、全鋁輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、兩階可變排量機(jī)油泵、電控高響應(yīng)性雙流道增壓器、超低摩擦節(jié)能技術(shù)、集成式雙平衡軸系統(tǒng)、高效 48V 中混系統(tǒng)、小節(jié)距齒形靜音鏈條等技術(shù)，其中全鋁輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升了輕量化和散熱性，超低摩擦節(jié)能技術(shù)降低了能量損失，高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)保證動(dòng)力同時(shí)降低油耗。

此外，紅旗 H5 經(jīng)典部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)如下：

2022 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗享版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗韻版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 1.5T DCT 旗韻版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GB15TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 1.5T DCT 旗悅版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GB15TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 改款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗享版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 改款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗韻版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GC18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2022 款 改款 1.5T DCT 旗韻版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GB15TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸；

2020 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 CA4GB18TD-30，氣缸數(shù)為 4 缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）