2020 紅旗 h5 麋鹿測試

2020 紅旗 H5 麋鹿測試的表現中規中矩。其入樁速度為 72.1km/h。

紅旗 H5 搭載代號為 CA4GC20TD-33 的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。

動力方面，2.0T 發動機動力充沛，與變速箱匹配默契，動力輸出線性，超車時深踩油門，變速箱降擋動作較快。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的組合，支撐性較強，對路面顛簸過濾到位，有一定高級質感。

紅旗 H5 造型時尚，前臉大尺寸進氣格柵搭配直瀑式填充的中網，視覺沖擊力強，大燈分體式設計，細節處理不錯，車頭氣場足。

尺寸上，長寬高 4988x1875x1470mm，軸距 2920mm，有一定優勢。側面雙腰線設計，配備多輻式輪圈，時尚感強。車尾貫穿式尾燈組，雙邊共兩出排氣口，尾燈兩側異形設計，有中式氛圍，辨識度高。

內飾格局舒展大氣，弧線多，用料以皮質為主，還有銀色飾板，檔次感不錯。配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤和縱向內嵌的多媒體控制屏，內置旗思 1.0 智能網聯系統，功能常規，流暢度和便利性達主流水準。

駕駛輔助方面，有 L2 級別輔助駕駛功能，主動安全預警系統、全速自適應巡航、車道保持輔助系統、主動剎車等，但僅配備倒車影像，360°全景影像需選裝。

座椅用仿皮材質包裹，厚實柔軟，包裹性和側翼支撐到位，主副駕駛座椅配備電動調節和加熱功能，座椅通風需選裝。

空間方面，175cm 身高人員乘坐，主駕駛頭頂剩 4 指，后排頭頂剩 4 指，腿部超 2 拳，頭部空間非優勢，后排腿部空間不錯。后備廂裝載能力可觀，能放多個行李箱，規整，第二排座椅支持按比例放倒，拓展性強，但沒有錨點、掛鉤，便利性有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）