方程豹后輪轉向么

方程豹后輪是轉向的。

方程豹采用智能電四驅架構，其制動和轉向系統都具備先進技術。在剎車時，車輛控制系統會根據車速、剎車踏板力度及各種傳感器信息，智能分配前后輪制動力，正常或輕度剎車時后輪制動同時保持一定轉動以維持穩定，急剎車時后輪可能在一定程度上被制動鎖死減少轉動。

方程豹還配備電子輔助系統如 ESP，協同優化后輪制動效果，確保安全穩定。

方程豹有獨特的豹式掉頭功能，工作時系統會控制外側前輪正轉，內側后輪反轉，外側后輪鎖止不動來完成掉頭，最小轉彎半徑僅為 3.4 米，達到行業領先水平。而且在瀝青路面掉頭表現出色，轉彎半徑更短，操控穩定，對路面磨損相對較小。

其通過前后獨立電機驅動，前輪往前轉后輪可往后轉，相比傳統坦克掉頭方式優勢明顯。

方程豹作為首款搭載 DMO 超級混動越野平臺的車型，前后軸動力解耦，可實現前輪正轉、后輪反轉。

總之，方程豹的后輪轉向技術在多種場景下都有出色表現，為駕駛者帶來便捷舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）