方程豹是增程式么

方程豹是增程式。

方程豹 5 采用獨有的 DMO 縱置發動機增程平臺，其中 1.5T 增程式專用發動機性能強勁。這臺 1.5T 發動機為縱置布置的 4 缸渦輪增壓增程式混動發動機，縱置布局解放了動力系統長度，能布置更強的前部混動驅動和復雜前懸掛系統，其性能指標出色，最大功率 143kw，峰值熱效率達 40%。

在技術方案方面，它采用了米勒循環燃燒系統，通過進氣門早關策略提高熱效率，壓縮比為 11.2，平衡了功率和效率。還配有 350bar 噴射壓力的高壓燃油直噴系統，利于提高充氣效率和降低爆震傾向，帶來更好排放水平。同時這臺發動機采用 20%EGR 率的廢氣再循環技術，能降低泵氣損失提高熱效率，又不引起燃燒不穩定風險。進氣采用電動 VVT 設計，擁有更大調節角度和更快響應速度，配合米勒循環實現進氣門晚關策略。增壓器選擇傳統的廢氣旁通閥增壓器和傳統風冷中冷器，因混動方案中發動機動態響應不重要。此外采用無前端皮帶設計，冷卻系統電動化，降低摩擦阻力并優化冷卻控制效果，還采用輕量化鋁缸體降低重量。

豹 8 基于方程豹 DMO 超級混動越野平臺打造，定位大型越野 SUV，配備云輦-P 底盤，前后雙電機最大功率分別為 200kW/300kW，并由一臺 2.0T 發動機作為增程器。

比亞迪方程豹的這套增程式發動機技術領先，在效率和性能間平衡，為越野場景服務，處于行業第一梯隊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）