方程豹安全性測(cè)試

方程豹的安全性測(cè)試結(jié)果很不錯(cuò)。

從實(shí)際事故看，在與大眾朗逸的碰撞中，朗逸車頭嚴(yán)重潰縮，A 柱和車門變形，擋風(fēng)玻璃碎裂，而方程豹大梁位置沒有明顯壓縮和位移，兩個(gè)大燈基本完整，僅主駕駛側(cè)大燈破損，車上人員也無礙。

還有新手司機(jī)駕駛方程豹從長(zhǎng)坡飛落跌入樹林，除擋風(fēng)玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車側(cè)無變形、反光鏡無破損、無人員受傷，車被吊起后還能自行開走。

在車架方面，主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，3.2 - 2.5mm 料厚鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，并經(jīng)過了多種嚴(yán)苛測(cè)試。

電池采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，與車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。

前防撞梁能在高速碰撞時(shí)有效傳遞力并潰縮吸能，低速碰撞時(shí)保護(hù)關(guān)鍵零部件和降低維修成本，還能為低速碰撞行人提供腿部支撐。后防撞梁對(duì)于非承載式車身的越野車影響不大，大梁可提供足夠剛度和保護(hù)。

車身用料方面，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部均為雙層鋼材，抗拉強(qiáng)度都超過 1400MPa。

總之，方程豹在車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)、防撞梁設(shè)計(jì)等多方面都有可靠的安全性保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）