方程豹有發動機嗎

方程豹有發動機。

以方程豹豹5為例，其搭載了1.5T發動機。該發動機采用了多項先進技術，如進/排氣可變正時氣門系統，進氣門正時調節機構為電機控制形式，能快速大角度調節進氣門正時相位，實現膨脹比大于壓縮比的米勒循環工作模式。還有集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等。其最大功率為143kW，能夠在部分工況區域內實現較高的熱效率，降低發電和直接驅動車輛時的油耗。

方程豹豹8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機。豹8基于方程豹DMO超級混動越野平臺打造，配合前后兩臺電機，還匹配云輦-P主動液壓車身控制系統等。其發動機最大功率200kW，動力儲備充沛。

在燃燒系統方面，方程豹的發動機采用了350bar缸內直噴技術，電控執行器能按需智能控制噴油量，保證燃油充分燃燒和高效動力輸出。在“氣”的層面，采用單側電控VVT技術，能精確控制節氣門開度，實現發動機全范圍的最佳扭矩輸出。

熱管理上，采用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，通過附件電子化實現智能按需調整冷量，更加高效節能。低壓廢氣再循環系統采用兩級處理，EGR率達到20%，熱效率高達40%，滿足國六甚至國七排放標準。

不僅如此，方程豹的動力總成不僅能滿足越野需求，還兼顧了日常用車的經濟性。通過減摩技術降低摩擦損失，提高燃油利用率的同時，兼顧NVH性能。其先進架構設計下，電控系統可智能切換串聯、并聯、混聯等行車模式，實現超強動力與超低油耗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）