方程豹 5 四驅兩驅

方程豹 5 既有兩驅模式也有四驅模式。

經濟模式下，起步速度低于 5 公里每小時為四驅，大于 5 公里每小時自動切換為前驅兩驅。急加速、急減速、道路濕滑、結冰、雨雪、ESP 或 ABS 介入等情況會自動切換成四驅。

舒適和運動模式默認全時四驅，越野模式也都是四驅，有些場景可自由選擇前后是否上鎖。平時在平坦大馬路上，想用電四驅特性可打到公路運動模式或 S 檔，雨雪天可開雪地越野四驅模式。普通 D 檔模式下，直線行駛、穩態巡航等功率需求不大時以一個電機工作為主，急加速等特殊情況會變為全時四驅且后驅略大，低速掉頭、泊車時以后電機為主。

方程豹 5 搭載由 1.5T 發動機和前后雙電機組成的插混系統，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，動力強大。

采用非承載式車身架構，前后懸架均為雙叉臂形式，還配備云輦 P 智能液壓車身控制系統，能適應更多越野工況需求，也有城市駕駛多級阻尼調節功能。

四驅系統包含三把差速鎖，前差速鎖集成在變速箱內，后差速鎖集成在后電機內，中央差速鎖是電子模擬差速鎖，能智能控制和分配前后軸扭矩。

方程豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點是搭載“三把鎖”，后軸搭載低速越野檔，速比達 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。其“能量中鎖”響應速度快，可在 10 毫秒內實現前后軸扭矩轉移。

豹 5 長寬高為 4890×1970×1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達 790 毫米。

具備 6kW 的 VTOL 對外放電技術、20kW 原地補電功能和 V2V 車對車補電救援功能。

對于消費者來說，日常城市通勤兩驅可能足夠，常面臨復雜路況或追求更穩定駕駛體驗選四驅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）