方程豹豹5越野泥巴

方程豹豹5越野泥巴表現出色。

接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，通過性良好。爬坡時，40度斜坡不在話下，點擊屏幕上的低速四驅、抓地力和蠕行模式，依靠強大動力向上攀爬，抓地力穩，僅需扶好方向盤。360度全景影像能讓駕駛者清楚了解車輛周邊環境。泥地路段，脫困能力強。

輪滑組測試中單輪脫困出色，配備的三把鎖及智能電驅發揮作用，單輪最大扭矩達8000牛·米。交叉軸測試中，前后雙電機迅速鎖止無附著力的輪胎，將動能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力脫困，懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復抓地力。采用前后雙叉臂式獨立懸架，在階梯路和交叉軸等路況下車身穩定，無異響。

動力方面，全系搭載1.5T發動機加前后雙電機組成的插混動力系統，綜合輸出功率為505千瓦，綜合扭矩760牛·米，零百加速最快4.8秒，配備三把鎖，支持低速四驅模式和豹式掉頭。

綜合油耗方面，官方公布的虧電油耗為7.8L。實際使用中，車主反饋平常虧電油耗9到10個油，開得猛11、12個油到頂。不同測試中，極端測試五人滿載、運動駕駛模式等情況下全程高速工況最終綜合平均油耗為10.01升/百公里；涵蓋城區和高速的測試綜合油耗9.4升/百公里；還有用戶曬出的平均能耗數據截圖綜合能耗約等于7.1L/100km；汽車之家的測試中，車輛行駛113.2公里后測得饋電油耗為7.07L/100km，另一次測試得出饋電油耗為8.0升/百公里，滿電狀態下的300km綜合油耗為4.5L/100km。油耗會受駕駛行為、道路狀況、載重等因素影響。

在泥地陷車時，保持冷靜，評估陷車程度和周邊環境。可嘗試切換四驅系統模式、電子限滑裝置等，利用自帶絞盤自救。及時聯系售后救援，準確描述情況。等待救援時，利用木板、石頭增加輪胎摩擦力，挖輪胎周圍泥土創造活動空間。利用差速鎖，在極端路況前手動鎖上，讓兩個車輪形成整體保持轉速一致，有一側車輪有抓地力就能幫助脫困，但要注意車速和轉彎角度，脫險后立即解除差速鎖狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）