方程豹豹5高速領航

方程豹豹5高速領航是一款備受關注的車型。

它搭載 DMO 串并聯雙電機混動系統，動力強勁，最大功率能達 505kW，低電量 HEV 模式下加速也出色。

剎車腳感良好，踏板行程、阻尼、回饋力度適中，制動力強且輸出比例恰當，動能回收與機械制動銜接順暢。

轉向手感不錯，低速和中高速中心感佳，回正力矩增益幅度大，全域阻尼恰當。

日常操控在越野車標準下能及格，不過車身跟隨性一般，車尾動作慢，重心偏移速度慢，城市快速路變道稍顯狼狽，轉向時車身姿態控制有待提高，側傾幅度大且有回擺。

NVH 表現總體滿意，風噪、外界環境音、胎噪隔絕達標，發動機啟動噪音和機震抑制出色。

但濾震方面有不足，對小震動幾乎不吸收，路感過強，通過粗糙路面和沉降路面時，后排有明顯拋跳感和多余擺動，影響行駛品質。

內飾設計方正利落，線條整潔，中控區域的透明水晶按鈕是點睛之筆，不過能看到福特 BRONCO 的影子。

前排座椅寬大厚實，造型合理，皮質觸感佳，乘坐感受好，調節范圍廣，能找到舒適坐姿。

后排腿部和頭部空間不錯，整體乘坐體驗能給 80 分，但坐墊基礎傾角偏小，前排座椅調最低會影響后排腿部承托。

裝載能力是短板，后備箱進深糟糕，其他儲物空間裝載能力一般。

車機流暢，操作邏輯和界面布局合理，副駕駛娛樂屏有防窺設計。

方程豹豹 5 有四個配置版本，發動機、電池、智能化配置基本一致。

探索版入門即高配，適合城市通勤。

領航版多了前橋差速鎖、后備箱電吸門、副駕娛樂屏、HUD 抬頭顯示、Nappa 真皮座椅、副座椅腰部支撐、前排座椅按摩、頭枕位揚聲器、帝瓦雷揚聲器、車載冰箱等，提升了舒適性，適合露營和自駕游愛好者。

云輦豪華版搭載云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統，適合對駕控體驗有更高要求的消費者。

云輦旗艦版配置最豐富，適合預算充足者。

從性價比看，領航版更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）