極氪001硬剛渣土車

極氪001硬剛渣土車的情況是這樣的。

事故發(fā)生在江蘇蘇州一無紅綠燈交叉路口，渣土車司機無視貨車禁止通行標志且未減速沖過路口，與極氪001碰撞后側翻壓在其身上。

幸運的是，極氪001車身結構幾乎完好無損，主駕駛車門能輕松打開，司機當場脫困未受傷，事故未造成人員傷亡。

極氪001能扛住主要是因為采用了籠式車身結構和鋼鋁混合車身，A柱、B柱、車頂框架等重要部位用了超高強度熱成型鋼，強度是普通鋼材的3-4倍，頂壓承重約11.5噸，能高效吸收和分散碰撞能量，防止車艙變形。

在正面25%偏置碰撞時會主動切斷高剛性前輪卸力并改變車身慣性前行方向，還有正面碰撞電機下沉技術降低傳遞到乘員艙的能量。

在中保研碰撞測試中，車內成員、車外行人安全性方面都獲G最高評分，輔助安全測試多項滿分，創(chuàng)造中保研歷史最高分紀錄。

除了極氪001，像理想L8等國產新能源車型在中保研碰撞測試中也均取得全優(yōu)成績。理想L8采用堡壘式安全車身，高強度鋼和熱成型鋼占比超75%，前方配備雙鋁合金防撞梁，雙縱梁設計確保側面沖擊時乘員生存空間和電池組安全，車頂和A柱結構最大能承受超過11.68噸載荷。

極氪001在市場上表現出色，曾連續(xù)兩個月銷量過萬，如今月銷6000輛，還推出千里續(xù)航套裝，提供140千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程達1032km，實際續(xù)航里程超900公里。

國產品牌車型在安全方面很注重，很少重點宣傳，因為認為這是理所當然。

總之，極氪001在安全性和市場表現上都很優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）