極氪 x 雙電機加速實測

極氪 X 雙電機加速實測，成績相當出色。

其前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，官方百公里加速成績 3.8 秒。

在實際測試中，不管處于何種駕駛模式，都能 100%輸出動力。

冬季北京市區實測，充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里，實際行駛 222 公里，表顯里程減少 294 公里，準確率達 75.51%。

根據國標計算公式，按燃料生命周期計算，當量汽油百公里消耗為 4.13 升；按二氧化碳排放量計算，當量汽油百公里消耗為 5.34 升。

駕駛感受方面，底盤懸架偏舒適，導致開起來有割裂感，但濾波性不錯，遇到較大顛簸能應對自如，懸架支撐性及高速穩定性好。

轉向力有標準、舒適和運動三種模式，標準模式下方向盤轉向力為 1.239 公斤，舒適模式為 1.097 公斤，運動模式為 1.326 公斤，低速轉向和停車入位較輕便。

近光照明最大光照度為 6880 勒克斯，不錯。

漆面色差方面，最大色差值位于后保險杠處，為 0.61ΔE，偏黃，噴漆工藝質量控制不錯。

極氪 X 定位新奢全能 SUV，是極氪旗下第三款產品，目標是緊湊級豪華市場。

其四驅版采用前后雙電機布局，峰值功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，動力可與 V6 雙渦輪增壓發動機媲美，被譽為最快的緊湊級豪華車。

在懂車帝 2023 年夏季測試中，極氪 X 高溫加速零百達到 3.86S，力壓 model3。

極氪 X 智能駕駛輔助系統出色，有 12 顆超聲波雷達、5 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達，具備 10 余項智能駕駛輔助功能。

電池方面，極芯電池包無熱蔓延、不起火，6 大安全措施滿足行業最高電池安全要求。

被動安全上，基于全球五星安全標準開發，采用高強度籠式車身設計，車頂頂壓承重最高可達 9 噸。

極氪 X 雖是緊湊型 SUV，但打破固有空間布局，打造出四座版車型，后排空間寬敞。

2024 款極氪 X 推出 3 款配置版本，起售門檻提升，調整并新增部分配置。

五座四驅版動力最強，零百加速 3.7 秒，配置豐富，有不少選裝配置。

四座后驅版動力稍弱，零百加速 5.8 秒，但續航和舒適性配置加強，有中控車機滑移等功能。

四座四驅版比四座后驅版多兩萬元，差異在動力，零百加速 3.8 秒，續航全系最低。

總之，極氪 X 雙電機加速性能優秀，配置豐富，不同版本各有特點，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）