極氪001高續航試駕

續航方面，極氪001單電機版在綜合工況下的續航表現出色。

在從格爾木前往敦煌的試駕中，第一天90%道路為高速公路且有大雨，平均速度約73公里/小時，表觀能耗為19.7千瓦時/100公里，續航約508公里，約為712公里續航里程的70%。

第二天路況和天氣較好，從高海拔到低海拔且有很多下坡，平均速度約81公里/小時，表觀能耗為13.9千瓦時/100公里，續航約719公里，超過了NEDC續航里程。

動力方面，單電機版相比雙電機版動力參數削減一半，但不會變成“弱雞”。在舒適模式下，動力輸出介于靈敏度和舒適性之間，達到了很好的平衡，能對腳下動作做出穩定反應。在應對日常駕駛時輕松自如，高速轉彎和換線時車身也不會慌亂。與Model 3相比，極氪001的指向性沒那么靈敏，底盤反饋更不直接，所以更舒適。

靜態方面，極氪001車體積較大，整體長度接近5米，軸距超過3米，采用了獵裝車的尾部設計，比例協調。內飾設計和用料保持了吉利的高水準，座椅配備亮色安全帶，還有感應自動門、主駕駛座通風、方向盤加熱、后排座椅加熱等配置，單電機版車型均為選裝。

輔助駕駛方面采用交叉視覺融合算法，依賴攝像頭，能力還處于“期貨”狀態。

外觀方面，極氪001基于領克家族式設計語言升級，定位于“豪華獵裝轎跑”，整體造型時尚動感，有標志性的“蛤蟆眼”大燈組與貫穿式前臉，車身側面大溜背設計，風阻系數低，輪胎采用馬牌PremiumContact 6系列。尾部采用貫穿式尾燈，內部集成整齊的LED燈片，搭配后擾流板等配件，極具動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4970/1999/1560毫米，軸距達3005毫米，保證了車內乘坐空間。

車內配置方面，采用8.8英寸液晶儀表盤加15.4英寸中控大屏的組合，車機系統反應靈敏，車聯網功能豐富，還有雅馬哈音響系統。

懸架和底盤方面，對細碎顛簸路面處理得當，面對坑洼路面能展現出韌性，NVH做得非常到位，對風噪和胎噪抑制出色。

總之，極氪001在續航、動力、靜態表現等方面都有出色的表現，無愧于豪華獵裝轎跑之名。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）