21 款極氪 we100

21 款極氪 we100 在駕駛模式和性能方面有不少特點。

舒適模式下，0-40km/h 時即使油門到底速度起不來，超過 40 以后加速給力。銷售稱這是舒適模式的調教特點。

有車友測試，電門踩下一半以前動力不多，踩過一半時碼表瘋狂跳數，0-40 不超 2 秒，有輕微推背感，動力充足。

雙電機的動力表現出色，一點就有，不存在肉的問題。雙電機的經濟模式比單電機的運動模式還快，經濟模式和單電機運動模式差不多。雙電機舒適模式百公里約 4.8 秒，動力強勁。

還有車友表示舒適模式 0-40 還行，比日常燃油車快不少。

關于駕駛模式，它是人為設置各項參數以達到想要的駕駛感受，和車輛扭矩馬力關系不大。

2024 款極氪 001 外觀進行了小幅調整，前臉進氣口和導流槽尺寸增大，造型更兇狠，大燈配置豐富。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4977×1999×1545/1533mm，軸距 3005mm，車側線條舒展，力量感足，有全新雙色鋁合金輪圈，車尾反光板造型變化，新增智能電動拖車套裝。

內飾標配 Nappa 頭層真皮等豪華材質，中控臺裝飾簡化，15.05 英寸中控大屏吸睛，搭載最新車機系統和高通驍龍 8295 芯片，新增 33.5 英寸 AR-HUD 抬頭數字顯示、5D 觀影模式等配置。

座椅采用真皮面料，功能齊全，還有行業首發的 LV 分區調光天幕。

動力上，新款極氪 001 提供后驅版和四驅版，輸出功率分別為 310 千瓦和 580 千瓦，百公里加速成績分別為 5.9 秒和 3.3 秒，有兩種電池包可選，全棧搭載 800V 高壓平臺技術，底盤系統重構，彈射模式和漂移模式全系標配。

配置方面，WE 版 100kWh 后驅基礎配置水平高，性價比出眾；WE 版 95kWh 四驅性能提升但續航降低；ME 版 100kWh 四驅駕控體驗更佳；YOU 版 100kWh 四驅配置更豪華。

在冬季續航方面，0 度左右的環境下能行駛 400 多公里。開空調對續航有影響，如在高速上開空調，電耗較高，而在城市道路上電耗相對低。充電樁的充電速度和費用也有所不同。

總的來說，極氪 001 WE100 有優點也有需改進之處，如電控方面，希望能通過后續 OTA 升級解決。在選配時，可結合自身需求和喜好，如鐳射灰顏色獨特且耐臟，符合日常通勤和短途旅行需求，同時要考慮顏色、材質、性能、續航、智能化配置等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）