極氪不再使用811電池

極氪不再使用 811 電池。

NCM811 電池正極為鎳鈷錳，鎳占比 80%、鈷占比 10%、錳占比 10%，能量密度高但熱穩(wěn)定性差，遇高溫、外力等沖擊易引發(fā)熱失控，安全是其跌落神壇的根本原因。

而極氪 001 搭載的是最大 100kWh 的 NCM523 電池包，NEDC 續(xù)航達(dá) 712km。

NCM523 成為接盤俠，一方面是政策引導(dǎo)，新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)電池能量密度要求不變，沒必要冒安全風(fēng)險(xiǎn)追求 NCM811 電池；另一方面是技術(shù)提升，如極氪 001 采用 4.35V 高電壓?jiǎn)尉щ姵胤桨福瑔涡灸芰棵芏冗_(dá) 250Wh/kg，配合高集成“去模組化”設(shè)計(jì)，電池包成組效率高達(dá) 72%，有效保障續(xù)航。

極氪還主動(dòng)放棄 NCM811 高鎳電芯，使用密度較低但安全性更高的 Ni55+電芯，加上無熱蔓延技術(shù)，兼顧電池包密度和熱穩(wěn)定性。在極端車情況測(cè)試中，如泡水、跌落、震動(dòng)、熱失控等，極芯均表現(xiàn)出不錯(cuò)的安全性。

此外，極氪自研電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)云、車、充電樁三端協(xié)同監(jiān)控。極氪 001 的電池包能通過整包針刺、48 小時(shí)浸水、熱擴(kuò)散、4.9 米跌落等嚴(yán)苛測(cè)試。

極氪 001 的極芯電池包支持 2.2C 高倍率充電，專屬充電樁可提供 650A 峰值電流輸出，能實(shí)現(xiàn) 5 分鐘補(bǔ)能 120km，5 - 80%充電時(shí)間 30 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）