極氪001續航冬季實測

極氪 001 冬季實測續航情況不錯。

高速方面，單電機激烈駕駛冬天能耗約 20kwh，平穩駕駛約 17kwh。車速 100 碼時能耗 17kwh，滿電續航約 588 公里；車速 85 碼時能耗 15kwh，滿電續航約 666 公里；車速 65 碼時能耗低至 12kwh，滿電續航約 833 公里；車速 115 碼時能耗 19.3kwh，滿電續航約 518 公里。

市區方面，初冬時節能耗可低至 13kwh，天冷一般在 15kwh 左右。早高峰綜合電耗 18.1，續航達成率約 71%；中午道路暢通時綜合電耗 17.9，續航達成率約 70%；晚間道路擁堵綜合電耗 18.5，續航達成率 70%。排除停車自然消耗和保留 20%剩余電量，城市 80%電量冬天實際跑 350 公里城市道路沒問題。

冬季影響續航的因素主要有天氣、路況、腳法、胎壓等。要提升續航，可以注意不要急加減速，盡量用高動能回收代替減速，選擇暢通路段，少走上坡，參考車輛胎壓建議把胎壓打足，速度低于 110 碼。

極氪 001 超長續航雙電機 YOU 版在低溫下，單程約 70km，往返大概 140km，包含市區、環路以及高速的綜合性路段測試中，3 個成年人，空調溫度 23°，風量兩檔，駕駛模式舒適，動能回收等級中級，出發前 80％剩余電量，剩余續航里程 500km，最終百公里電耗為 21.8kWh。

極氪 001 搭載 100kWh 超大容量動力電池，Ni55+單晶高壓電芯能量密度高，有 606km 續航里程，BMS 一體式主動溫控系統讓電芯保持最佳工作溫度，電驅廢熱保溫技術可增加 10km-20km 續航里程。雙永磁同步電機前后對稱布局，效率性能優，電機效率最高達 97.86%，采用 Hair pin 發卡繞組技術提升功率和散熱能力。直接式熱泵系統熱效率高，制熱速度快，冬季能耗下降 50%，制熱速度提升 35%，冬季續航提升 15%。氣密性達 60 SCFM，保溫性能好，減少座艙熱量流失。有 3 級可調能量回收等級模式，95%SOC 情況下回收功率可達 40kW，常用工況回收效率高達 87%。

極氪自研充電樁單槍峰值功率最高可達 360kW，充電 SOC 從 10%到 80%僅需 30 分鐘。

極氪 001 雖不是以續航為核心賣點，但多重技術加持讓冬季出行無焦慮。在另一測試中，本以為是 NEDC 續航 712 公里的單電機 WE 版，實際是 606 公里的雙電機 YOU 版，最終行駛 565.4 公里，續航縮水率達 93.3%，排在隊伍第四位，但性能強悍，百公里加速 3.8 秒。天氣友好，車隊速度 80-100km/h，表顯續航為 0 公里后仍行駛 32 公里，合肥繞城高速上動力受限但能加速到 80km/h 以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）