極氪 400 度電幾公里？

極氪 400 度電的續航里程受多種因素影響。

比如車型和配置不同，續航就有差異。像極氪 001 搭載 100kWh 三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC 工況下續航里程為 712km。

但實際使用中，像冬季開暖風、駕駛習慣不好、外部環境不佳等都會讓續航減少。專業測試中，汽車之家的“極電挑戰”里極氪 001 續航達成率為 92.16%，懂車帝高速續航測試跑了 571.8km。

極氪 001 能有較好續航表現，得益于先進技術，如采用寧德時代 4.35V 單晶高壓 NI55+電芯，電機效率高，還有精細高效熱管理和黑科技閃電切換系統。

用戶方面，選經濟或舒適模式，避免急加急剎，勻速駕駛，空調節能模式，能發揮最大續航能力。按電費 0.6 元/度算，一公里成本僅 8 分錢，WE 版 100kWh 電池車型按最低能耗推算，極限續航甚至超 800km。

極氪每月 400 度電是否夠用要看具體情況。有固定車位能裝充電樁，低谷電時充電，一個月 150 度左右就夠，400 度很充足。沒固定車位或不能裝充電樁，如果是極氪 001 的 YOU 版車主，400 度電一個月權益剛好，因為大部分車主一年用車約 2 萬公里，平均每月 400 度左右。

極氪極沖站多，像逛商場吃飯能順便充電還能減免部分停車費，挺方便。但用車頻繁每天超 60 公里，400 度電可能不夠，折損掉停車用電，約等于 2000 公里續航里程，按 30 天計每天只能支持 67 公里左右。

用車少可選擇 2600 積分，平時用家充樁，旅游用積分充電。極氪 WE 動態續航 400 公里表現不錯，但具體續航因駕駛習慣、路況、天氣、車速、車輛載重、空調使用等變化。

全程高速且駕駛習慣費電，400 公里行程剩余表顯續航 19 公里，實測約 419 公里，達官方 NEDC 工況續航 526 公里的 80%。

不同季節路況有差異，春秋電耗 16.8 - 19.4kWh 之間，續航約 430 - 483 公里，冬季約 350 公里，市區行駛表顯續航準確度高接近 1:1 水平。

長途測試，0 度左右環境能行駛 400 多公里，廣東地區市區行駛續航達成率可達 9 折以上，平均能耗 16 - 17kWh/100km，實際續航能達 500 - 540 公里，高速長途滿載且室外 7 - 15 度時能耗約 20kWh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達成率約 8 折。

極氪 001 雙電機 WE 版實際續航受多種因素影響，一般在 400 - 586 公里之間。比如一次 4 小時暴走實測，全程跑 400km 剩余 19km，約 419km，為官方 NEDC 工況續航 526km 的 80%。

測試中全程舒適模式，單踏板模式能量回收等級中，返程部分路段高，駕駛習慣不好，返程刮大風下小雨，全程約 150km 時速超 120km/h，還有部分在限速 80km/h 路段。

高管實測全新極氪 001 ME 版，71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續航 586 公里，達成率 83%。

一位車主提車第一周實測，設置個性化全部經濟、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量用到 25%，行駛 334.5 公里，估計還能跑 80 公里。

極氪自建極充樁，ZEEKR 001 充電 5 分鐘 NEDC 續航增加 120 公里，SOC 從 10%充到 80%僅需 30 分鐘。采用 400V 電壓架構，搭載液冷溫控管理系統的“極芯”電池包高倍率充電電芯，已能達到 2.2C 高充電倍率，最大充電電流 600A。

極充樁液冷散熱，槍線輕便大電流傳輸能力強，提升充電速度。充電鏈路做了響應技術優化，具備出色大電流荷載能力。充電中云端 BMS 系統全程監測，確保安全。

ZEEKR 001 搭載 100kWh 電池包，NEDC 工況最大續航 712km

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）