極氪009加裝增程器

極氪009加裝增程器的問題，其實涉及多方面因素。

從市場需求看，純電MPV的市場需求相對較小，像騰勢D9銷量中95%都是DM-i插混車型，而極氪009月平均銷量不到500輛。這表明增程或插混車型更受消費者歡迎。

從技術層面，極氪做增程混動并非難事，但其SEA浩瀚架構目前只有純電，要做增程必然涉及新平臺架構，需要時間。

而且增加增程器可能會影響行駛品質和車輛檔次。

成本方面，增程版能降低成本，進一步下調售價，增強競爭力。

極氪CEO安聰慧雖表示目前專注純電，但不排除未來做增程混動。

對于極氪009而言，如果銷量在大幅降價和配置升級后仍未達預期，推出增程版將是大概率事件。

同時，在服務方面，極氪目前的補能網絡相比蔚來等還有差距，這也可能促使極氪考慮增程以緩解里程焦慮。

總之，極氪009是否加裝增程器取決于市場表現、技術研發、成本控制和服務優化等多方面的綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）