極氪單電機升級雙電機

極氪單電機升級雙電機是不可行的。

極氪汽車在設計和生產時，單電機和雙電機在車輛架構、電路系統、控制系統等方面差異很大。強行將單電機改為雙電機，不僅要大規模改動車輛，還可能影響安全性、穩定性及保修政策。

選單電機還是雙電機，得看您的具體需求和使用場景。看重續航里程，日常在城市代步，少跑長途或復雜路況，單電機不錯，它通常配大容量電池，續航長，充電頻率低。要是對操控性能、加速性能和車輛安全性要求高，常走雪路、泥路等復雜路況，雙電機更適合。雙電機前后配重比更均衡，操控性好，動力輸出強，超車和應對復雜路況更有優勢。

而且，還得考慮個人預算。雙電機版本價格通常較高，預算有限的話，單電機更經濟實惠。

極氪 007 有單電機和雙電機版本，基于全棧 800V 高壓系統。單電機后驅車型峰值功率 310kW、扭矩 440N.m，0-100km/h 加速 5.6 秒；雙電機四驅車型總功率 475kW、扭矩 710N.m，加速 3.8 秒，四驅性能版更是 2.84 秒。

極氪 001 雙電機在動力方面能提供強大輸出，最大功率可達 580kW，最大馬力 789Ps，最大扭矩 810N·m，百公里加速僅 3.3 秒。續航上，高速頂著限速采取雙電機運動模式相對省電，且加速快能穩定行駛，再次加速也省電。雙電機可切換單電機，有閃電切換功能。

但單電機改雙電機需大改造，要考慮需求、造價、安全性和穩定性，并符合安全標準。極氪 X 也有單電機后驅和雙電機四驅版本，單電機車型最大功率 200kW，雙電機版本在此基礎上增加 115kW 的前電機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）