上汽大通g10發動機抖

上汽大通 G10 發動機抖的原因及解決辦法：

上汽大通 G10 發動機抖可能由多種原因造成。

點火系統問題約占 30%，比如火花塞損壞、點火線圈故障、點火定時不準，解決辦法是更換火花塞、更換點火線圈、調整點火時間，維修成本 500 至 1500 元。

燃油系統問題占比 25%，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴堵塞，一般需要清洗或更換燃油濾清器、更換燃油泵、清洗噴油嘴，費用約 300 至 1000 元。

發動機機械問題約 20%，比如活塞環磨損、連桿軸承損壞、氣門及氣門座損壞，通常要更換活塞環、更換連桿軸承、修理或更換氣門及氣門座，成本約 1000 至 3000 元。

排放控制系統故障約 15%，比如催化轉換器堵塞、EGR 閥故障、O2 傳感器故障，解決方法是更換催化轉換器、清洗或更換 EGR 閥、更換 O2 傳感器，花費約 500 至 2000 元。

空氣進氣系統故障占 10%，像空氣濾清器堵塞、節氣門臟污、進氣管漏氣，一般要清洗或更換空氣濾清器、清洗節氣門、修復進氣管漏氣，維修成本約 200 至 600 元。

進氣系統漏氣比如進氣歧管、真空管路漏氣約占 15%，需要檢修并密封漏氣點，成本約 100 至 600 元。

發動機節氣門臟污約 10%，清潔或更換節氣門費用約 100 至 500 元。

傳感器故障如氧傳感器、節氣門位置傳感器故障占 10%，通常要更換相關傳感器，成本約 200 至 1000 元。

發動機支撐件損壞約 5%，需要更換發動機支撐件，花費約 300 至 1200 元。

總之，遇到發動機抖別慌，找靠譜的 4S 店或專業維修師傅檢查清楚原因，針對性處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）