極氪001雙制熱模式

極氪 001 擁有雙制熱模式。

其直接式熱泵系統采用高溫高壓冷媒直接供熱技術，工作原理類似空調制冷的反過程，像熱量的“搬運工”，能把自然環境中的熱量泵到乘客艙和動力電池艙內，相比普通熱泵熱效率提高 10%，在 30℃極寒條件下仍能將動力電池艙溫度提升至 15 - 20℃的穩定工作溫度。

同時，極氪 001 還擁有“EcoHeat”雙效制暖模式，在 5 - 15℃條件下開啟自動空調每小時能省電約 0.6 度，還能干燥車內環境防止車窗起霧。其工作原理是將廢熱通過內冷凝器回收貢獻熱量，并通過 PTC 加熱器與內冷凝器協同雙效發熱制暖，降低 PTC 發熱及電耗。

冬季使用極氪 001 還有一些技巧，比如為延長電池壽命，在溫度低于 0℃時開啟電池溫度管理功能，電量低于 15% - 20%時及時充電，低溫時連接充電裝置前充電插座充電。玻璃水要選擇與當地溫度匹配的規格，輪胎冬天保持合適胎壓，建議 2.8 左右。駕駛時避免粗暴操作減少能源消耗，出行前可遠程打開空調、方向盤加熱和座椅加熱。遇到下雪天氣四驅版本可打開雪地模式，長期在冰雪路面駕駛最好使用雪地胎或套防滑鏈，大霧大雪天氣要開啟全天候燈和霧燈。

極氪 001 的空調系統較為先進和智能，是雙區空調。制冷通過冷媒在蒸發器中蒸發吸熱把車內空氣熱量吸走再在冷凝器中放熱，制熱時采用直接供熱式熱泵空調加 PTC 制熱模式，熱泵系統依靠冷媒將熱量從低溫處搬到高溫處實現快速制熱并節省能耗。在除霧方面已將制冷、除霜和外循環進行功能聯動。冬天除霧時開 AC 制冷是為了除濕降低車內空氣含濕量。

實際使用中有多種模式，自然風模式下關閉 A/C 打開外循環適合滿身大汗時使用，省電且舒適。非自動空調模式可根據個人需求調節，適合夜間或溫度適宜時，電耗不高且風量柔和舒適。自動空調模式雖可根據需求變換風量，但耗電量較高，風量有時較突兀。

總之，極氪 001 的空調系統功能多樣，能滿足不同場景和需求，為用戶提供舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）