上汽大通變速箱油散熱器

上汽大通變速箱油散熱器是汽車重要的部件。

它的工作原理是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水泵轉(zhuǎn)動增加冷卻液壓力，迫使冷卻液循環(huán)，帶走發(fā)動機及變速箱零件的熱量。當冷卻液溫度未達恒溫器打開溫度，冷卻液會留在散熱器水室，由水泵泵入氣缸體再次參與冷卻循環(huán)。

上汽大通變速箱油的散熱方式主要有獨立散熱和共同散熱兩種。獨立散熱是在變速箱上安裝專門的散熱器，油液流動時熱量散發(fā)出去；共同散熱則借助水箱，油液流經(jīng)水箱利用冷卻液帶走熱量。

給上汽大通 G10 換變速箱油濾芯，要先搞清楚換油濾芯周期，一般廠家建議十萬公里更換一次自動變速箱油和油底殼，因為其 ZF6AT 自動變速箱的液壓油過濾器集成在變速箱油底殼內(nèi)。然后準備好新的變速箱油底殼、專用六角扳手等工具和材料，去專業(yè)汽車自動變速箱維修維護門店操作。

操作時先預熱發(fā)動機，找平坦地方停車，用專用工具拆下油底殼周圍緊固螺栓，若取不下來可能需放松底盤前副架、托高變速箱后部甚至分離變速箱后部底托架。接著拆波箱側(cè)加油孔放出少部分舊油，舊油底殼拆下后清理里面雜質(zhì)，安裝新油底殼時復檢四周緊固螺栓，最后用循環(huán)機換油，往循環(huán)機油箱倒入至少十二升新油，拆除發(fā)動機下護板，找到通往油液散熱器的回油管安裝快速轉(zhuǎn)接頭并與循環(huán)換油機管路相接，啟動發(fā)動機循環(huán)換油，直到新油從側(cè)面加油口流出。循環(huán)換油結(jié)束后恢復原管路，清洗底盤及變速箱外部油跡，裝回發(fā)動機下護板。

在汽車使用中，如果變速箱油和水箱串油，對于自動擋車輛，其散熱器與水箱共用，中間由薄片分隔，若冷卻液質(zhì)量不佳腐蝕薄片會導致油和水混合，要迅速檢查并排空水箱，更換損壞冷卻液；手動擋車輛變速器油不經(jīng)過散熱器，油路與水箱獨立，若水箱進油可能是機油缸墊損壞，需清洗氣缸墊。

總之，了解上汽大通變速箱油散熱器相關(guān)知識，能更好保證汽車正常運行和延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）