上汽大通七座商務(wù)車測評

價格方面，Maxus Mifa 7 哈里斯集團尚未確認起價，預(yù)計約 60000 歐元能買到入門級 Elite 版本。

空間方面，Mifa 7 雖比 Mifa 9 短約 400 毫米，但乘客空間未受影響，內(nèi)部寬敞。前排空間大，座椅間儲物空間多。中排乘客有專屬數(shù)字空調(diào)控制和 USB-C 插座，還有隱藏式杯架。兒童座椅安裝方面，中間兩排和最后排外側(cè)座椅有 ISOFIX 接口，但使用后排座椅時行李箱放嬰兒車空間不足，且第三排中間無法安裝第三個兒童座椅。

車載技術(shù)方面，有兩個 12.3 英寸顯示屏，信息娛樂系統(tǒng)布局需適應(yīng)，具備 Apple CarPlay 和 Android Auto 等功能，高級版配備熱泵和 V2L 技術(shù)。

安全性方面，Mifa 7 通過 Euro NCAP 測試獲五星評級，成人、兒童乘員保護和“安全輔助”表現(xiàn)良好。

續(xù)航里程方面，配備 77kWh 電池的兩個版本 WLTP 循環(huán)中正式可行駛 410 公里（城市 553 公里），90kWh 電池平均續(xù)航里程 480 公里（城市 635 公里）。

駕駛感受方面，在潮濕路面駛出路口有時牽引力不足，駕駛員路面反饋少，但巡航時平穩(wěn)安靜，懸架能隔離顛簸，鄉(xiāng)村道路駕駛輔助系統(tǒng)較急切，有多種駕駛模式和剎車踏板、動力轉(zhuǎn)向調(diào)整選項。

再看上汽大通 G70，軸距 2960mm，車身長度 4900mm，城市立體停車庫無壓力。車內(nèi)座椅布局有創(chuàng)意，提供 2+2+3 的常規(guī)七座和 2+1+3 的 6 座版本，副駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)。舒適性配置到位，如 Nappa 真皮座椅、三區(qū)獨立冷暖空調(diào)。側(cè)移門開度大，對上下車友好，還有 540°透明底盤。車機系統(tǒng)強大，動力搭載上汽藍芯 NF2 2.0T 發(fā)動機，表現(xiàn)出色。

大家 7 超混版定位中型家用 MPV，采用 ACIS 智慧全場景超混技術(shù)，配備 39.7kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程長。驅(qū)動電機功率 176kW，加速迅捷平順，發(fā)動機不易啟動，傾向串聯(lián)驅(qū)動，發(fā)電功率高，能耗測試續(xù)航達成率高，城區(qū)出行費用低，長途綜合續(xù)航里程長，饋電油耗低。車身尺寸兼顧駕駛靈活性與乘坐舒適性，內(nèi)部空間寬敞，第三排表現(xiàn)不錯，細節(jié)設(shè)計貼心，如前排科技感強，副駕娛樂屏實用，儲物空間豐富。

G90 外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)，尺寸比 GL8 大，配置齊全科技感足，有 10 塊液晶顯示屏，語音交互還支持眼神交流。車內(nèi)座椅舒適，第二排有頭等艙功能，第三排也不錯。動力采用 2.0T+48V 輕混系統(tǒng)，輸出平順，靜謐性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）