上汽大通g50輪子小嗎

上汽大通 G50 的輪子不算小。

廠家選擇 17 寸輪轂，是考慮到 MPV 的通過性和乘坐舒適度，能達(dá)到外觀造型和乘坐舒適性、通過性的平衡。片面強(qiáng)調(diào)大輪轂，顛簸感會(huì)增強(qiáng)，胎噪和油耗也會(huì)增加。但從外觀上看，輪子確實(shí)會(huì)顯得偏小，問題在于側(cè)面造型和比例沒控制好。

大通 G50 在其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)，比如前臉大嘴設(shè)計(jì)夸張，全 LED 頭燈犀利，配置豐富，12 萬的車有 12.7 英寸中控大屏、手機(jī)無線充電、前排電動(dòng)皮質(zhì)座椅、全景天窗等。內(nèi)飾布局傾向轎車或 SUV，用了很多硬朗線條。后排細(xì)節(jié)很好，二排各一個(gè)點(diǎn)煙器和 USB 口，三排也有足夠儲(chǔ)物格，還有專門放手機(jī)的格子。

動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T+7 速 DCT 組成，拖動(dòng) 4.8 米長的車沒問題。隔音不錯(cuò)，中高速時(shí)第二排路噪風(fēng)噪不大，地板隔音比 GM6 好。懸掛舒適，能過濾小顛簸，遇到大顛簸車內(nèi)起伏不大但地板震動(dòng)明顯。座椅填充物較硬會(huì)放大起伏感。發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，中低速油門響應(yīng)有問題，有渦輪遲滯和升擋頓挫，中高速表現(xiàn)良好。

總之，大通 G50 輪子不算小，只是外觀比例導(dǎo)致視覺偏差，綜合來看，是一款不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）