上汽大通g20plus試駕

上汽大通 G20Plus 試駕感受超棒！

動(dòng)力上，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足，日常接待沒問題。配 ZF 的 8AT 手自一體變速箱，平順性佳，日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm 上下，1600 - 2000rpm 就升檔，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)更積極。

駕駛感受不錯(cuò)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度適中，虛位不大，指向性還行。噪音 2500rpm 以下控制合理。剎車線性，后半段制動(dòng)力度好，但踏板設(shè)置偏高，中后段腳感偏硬。

底盤懸架是前麥弗遜加后多連桿式，能過濾多余振動(dòng)，面對(duì)大起伏路面也從容。空間寬敞，車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)前后排乘坐舒適，天窗增加主觀空間感。

配置齊全，主被動(dòng)安全配置能保障駕乘安全。價(jià)格方面，部分店有現(xiàn)金優(yōu)惠。

外觀上，采用家族化“智聚八方”設(shè)計(jì)語言，大尺寸中網(wǎng)和密集鍍鉻條有檔次感，LED 大燈和日行燈加分。車身尺寸大，軸距長，同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)。

懸掛偏軟，能過濾細(xì)碎振動(dòng)，隔音棉阻絕胎噪風(fēng)噪，第二排座椅堪稱頂級(jí)，從設(shè)計(jì)到功能都一流，還有多種場(chǎng)景模式。

智能方面，有獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”，能聯(lián)動(dòng)多個(gè)控制器模塊，可觸控和語音控制，集成多種場(chǎng)景切換模式，還搭載“火山車娛”APP，娛樂性強(qiáng)，能滿足辦公需求。

開車停車方面，坐姿高視野好，360°攝像頭輔助，信心足。雖車身大，但做到了“小靈巧”，汽油版動(dòng)力日常夠用，懸架舒適，濾震好，高速過彎有側(cè)向支撐。

總之，上汽大通 G20Plus 各方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）