上汽大通 v70 車主實拍

上汽大通 V70 車主實拍分享：

先說滿意的地方。

車內空間很大，尤其第二排，1.75 米高的人坐后邊腿能完全伸直。內飾不錯，雖有塑料殼但比鐵皮好，前排軟包多，后排塑料件在輕客里也算可以。噪音控制較好，高速跑 90 - 100 最低油耗能到 6.7，綜合油耗 7.3 左右能接受。價格實惠，配置豐富，像入門版就有一鍵啟動、無鑰匙進入、藍牙、carplay、自動大燈、倒車影像雷達等。LED 自動大燈很亮，音響效果好。

不滿意的方面。

后橋是鋼板，過減速帶顛得厲害，后排空載坐人體驗差。車頂噪音和下雨時的聲音大。車機系統不好，carplay 鏈接不穩定，不開自帶流量卡只能用藍牙。尿素使用量有點快，原車地革不耐磨。

外觀上

“菱格韻律”設計打破固有印象，新能源車未來感十足，線條優雅風阻系數低。燈光全系標配 LED 遠近光燈和霧燈，照明效果好。右側側滑門開口大，上下車方便，電動踏步自動收縮。后方曲線設計，有標志性膠囊霧燈和貫穿式“N”型 LED 尾燈，車內空間上下等寬，改裝兼容度高。

內飾有

溫馨大氣的米色和潮流的星夜藍軟包工作臺 黑內可選，側重于乘用車化設計，有多功能方向盤、中控大屏、鋼琴烤漆觸摸板、電子手剎等，還能選配加熱配置。懷擋設計受年輕人喜歡，有多種座椅布局和后排豪華真皮座椅，NVH 降噪出色，怠速噪音 45dB。

動力上

搭載上汽π 2.0T 高性能柴油發動機，150 馬力和 375N.m 扭矩夠用，低至 7.4L/100km 的油耗水平不錯，配上汽自研 ZF 技術 9AT 變速箱，自帶 HHC 上坡輔助功能。輪胎尺寸 235/60R17，兼顧抓地、舒適與安全。車輛軸距 3360mm，最小轉彎半徑 6.7m，后懸架可選空氣懸架提升舒適性。安全性能出色，配備多項主被動安全裝置和高級輔助駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）