上汽大通g50動力總成怎樣

上汽大通 G50 的動力總成整體表現不錯。

其搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700 - 4400rpm，匹配 7 速雙離合變速箱。

這套動力在渦輪完全起壓后，絕對動力足夠，能很好完成超車動作。

但也存在一些問題，比如動力響應較慢，日常駕駛時，在高速巡航一腳全油門下去，變速箱響應和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概 2 秒后才有明顯出力，發動機對油門踏板響應也不積極，城市中走走停停，小幅度油門變化發動機無法第一時間回饋，有滯后。

7 速雙離合變速箱降擋慢，低速蠕行時前兩擋有頓挫和拖拽感，油門調校不太線性穩定。

不過，對于乘客而言，這些動力方面的短板影響較小。

從車主反饋來看，多數車主認為動力完全沒問題，低速起步動力輸出平穩，只要駕駛習慣始終如一，動力輸出就會平穩。

高速行駛整體感覺不錯，油門踩到位動力說來就來，空調不耽誤動力輸出，坐滿人時會稍有遲鈍，這可能是雙離合的通病。

有的車主覺得 1.5T 發動機總體不算強，但日常用車沒問題，起步還行，加速挺快，車速起來后平順性不錯。

還有車主認為提速效果不錯，但變速箱有頓挫，速度上來后消失。

也有車主覺得動力一般，排量不大，開起來馬馬虎虎，平順性挺好，夠用。

總之，上汽大通 G50 的動力總成能滿足日常使用，若對動力響應和線性要求較高，可能不太能滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）