上汽大通ev30做底盤升高

上汽大通ev30做底盤升高有多種方法。

可以更換減震器的彈簧等配件，增加配件高度來提升底盤，但車內顛簸程度會增加。

換大輪胎（輪轂）也是一種方式，不過這需要計算車輪直徑、周長、轉數等參數，只有技術型車主能搞定。

改變懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器的高度也是常見做法。機械控制通過改變高度控制閥給氣囊充氣或放氣，電子控制則通過改變高度傳感器位置來調整。

還能換裝加強加高避震彈簧，幾百塊就能搞定；改裝氣動懸掛，費時費事，要幾萬塊；換裝加大輪胎，大概兩三千。

另外，彈簧地下加墊塊能增加車身高度，但可能造成車輪定位數據變化和吃胎。如果只換彈簧，不換減震器，車身遇到顛簸路面起伏感更強，還可能損壞減震器，所以換彈簧后建議更換減震器。

修改減震器高度提升車身也分定制油壓減震、更換扭齒減震和改裝氣動懸掛三種方式，調整好扭齒減振器阻尼后要進行專業測試。

在底盤升高后，要注意前輪前束調整適當，定期檢查前束值，確保數值正常，否則會增加滾動阻力和燃料消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）