上汽大通d90越野性能初探

上汽大通 D90 的越野性能相當出色。

首先，它采用非承載式車身，車身結構主要分為車廂和底盤大梁兩大部分，這種結構在顛簸路面更結實可靠，遇到高強度扭曲和拉扯時不容易變形。

其次，D90 配備了專業的四驅系統，包括分時四驅系統與智能全地形適時四驅系統，選擇豐富。分時四驅系統可手動切換兩驅和四驅，在需要大牽引力時能瞬時增加 2.48 倍扭矩，增強脫困能力。智能全地形適時四驅系統有 7 種地形模式可供選擇，涵蓋各種路況。

另外，D90 還搭載了前后軸間分動器+后軸軸間機械差速鎖+ESP 電子限滑的整套系統，相當于擁有 2.5 把差速鎖，能有效應對車輪打滑，讓車輛更容易脫困。

再者，D90 搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 165kW，最大扭矩 360N·m，動力強勁，輕松應對各種路況。懸架方面，前雙橫臂式獨立懸架和后五連桿式非獨立懸架，行駛穩定且舒適。

進氣格柵有多種樣式，車標也有多種選擇，輪圈有 17 寸、21 寸等，重度越野可選 17 寸輪圈配 AT 胎。同時，D90 的車身尺寸較大，外廓尺寸達 5005*1932*1875mm，軸距 2950mm，通過性良好。

在安全操控配置上，有超長側氣簾、胎壓監測、360°影像、盲區監測、ACC 自適應巡航和車道保持等。

總之，上汽大通 D90 憑借強大的四驅系統、出色的底盤、合理的車身尺寸、豐富的配置以及強勁的動力，在越野性能方面表現優秀，是消費者出行的好幫手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）