從駕駛員的角度如何防止交通事故的發生

1、燙傷

司機a在行駛過程中發現發動機溫度過高（水溫表指針指向100），于是停車并關閉了發動機。想打開散熱器蓋，加點冷水降溫。沒想到蓋子一掀開，一股滾燙的開水就噴了出來。 a來不及反應，手臂被嚴重燒傷。

原因是：汽車熄火后，風扇也停止轉動。如果沒有冷風的吹來，發動機水套內的水溫不僅不會下降，反而會通過吸收高溫部位的熱量繼續上升。散熱器與水套相通，會使散熱器內的水更加沸騰。這時，如果打開散熱器蓋，會噴出沸水和蒸汽，造成燙傷。

正確的做法是：當發動機溫度過高時，及時停車，讓發動機怠速運轉（不要熄火），利用風扇的轉動，將散熱器周圍的熱空氣吹走。讓冷空氣流過散熱器的核心，將散熱器的熱量散發到大氣中。從而冷卻散熱器中的水，實現對發動機的冷卻。

2.燒傷

司機b在行駛過程中感覺加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車后，取下空氣濾清器，一邊觀察化油器上方的噴油口，一邊用手加油。只聽“砰”的一聲，化油器口噴出一團火苗，燒傷了他的臉。

車手c在冷車時多次用啟動機啟動發動機。火不靈了，他靈機一動，用酒瓶往油箱里加滿汽油，讓助手啟動發動機，手里拿著油瓶直接走到發動機前。向注油器中加油。只聽“砰”的一聲，化油器口噴出了火焰。 c 反應遲了，手臂嚴重燒傷致殘。

原因是：化油器加速不良容易造成混合氣過稀；直接向化油器供油，由于供油量難以控制，也會造成混合氣時而濃稠時而稀薄。如果混合氣太稀，燃燒速度會很慢。在排氣沖程結束時，它繼續燃燒。活塞雖然上升到上止點，但活塞頂部仍有一定空間，殘留氣體存在。當排氣門關閉，進氣門打開時，繼續燃燒的殘余氣體會與化油器中的新混合氣接觸，新混合氣被點燃爆炸，造成“逆火”。如果此時觀察化油器上方或直接用手向化油器供油，極易造成燙傷。

正確的做法是：當發現化油器加速不良時，應先檢查化油器外的加速聯動裝置。聯動裝置完好后，拆下化油器上蓋，檢查與加速裝置有關的零件，疏通油路。切記，在拆檢過程中，切勿啟動發動機。

司機d在關車后，打開油箱蓋觀察，因為很難確定油箱中剩余的燃油是否可以再執行一次任務。由于時間不早，一時看不清油面，便拿出打火機點燃打理。當打火機靠近油箱口時，汽油瞬間被點燃。一條火龍噴出，D來不及反應，手和臉都被嚴重燒傷。