問界m7電用完了用油

問界 M7 電用完了用油的情況是這樣的。

它搭載了 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺，當電用完處于虧電狀態時，增程器會啟動工作。增程器不直接參與動力輸出，而是專門驅動發電機。增程器有著 15:1 的最高壓縮比和 41%的超高熱效率，每升油能發 3.13 度電，能始終工作在高效區間，所以油耗很低，大概百公里 8 個油左右。

比如在新車磨合期，車上三人且滿載行李，整備質量接近 2.5 噸，頂著高速限速跑，98%都是高速路段，就是這個油耗水平。

在冬季，增程器工作產生的余熱還能用于空調暖氣，比純電體驗更好，而且增程工況和純電工況噪聲差別僅 1 分貝，幾乎無感。

如果電池壞了完全充不進電，問界 M7 用油也能跑得起來，增程器發的電可以驅動電機給輪胎提供動力。

車輛有強制純電模式和智能增程模式。強制純電模式下，會強制使用動力電池電量維持駕駛需求，電池電量下降到 10%才啟動增程器。智能增程模式能學習車輛用油用電數據，主動調整增程啟動電量，匹配用戶用車習慣。

當車輛沒油時，可以通過小藝語音的“一鍵加油”導航至最近的加油站，到達加油站后系統會跳出相應界面，選擇對應的油槍號和費用就能在車機上完成刷臉支付，無需下車。

在實際使用中，滿電情況下大概駕駛 150 公里左右就會開始用油。如果以 120 公里每小時且開輔助駕駛，滿油滿電大概可以開 850 到 900 公里，以 100 公里每小時大概可以開到 1100 公里。平均電耗按 120 公里算是 25 度電百公里，按 100 公里算是 21 度電百公里。

當電池剩余 20%左右會啟動增程器發電，在電池電量只有 20%的情況下測試，120 公里每小時百公里油耗大概 6.5 升到 7 升。

如果想全程用電，在 80%左右電量時大概每 100 到 120 公里需要休息半小時充電。

另外，問界 M7 不能通過更換電池來增加車輛的續航里程，可通過加油、補電增加續航里程。車輛靜止停放時，部分電路仍在工作，長時間停放電瓶會微弱消耗，但支持多種補電策略。正常電池電量≥10%時，AITO 問界 M7 可以智能為小電瓶低壓補電；動力電池電量＜10%時，如果長時間停車，可以通過遠程啟動車輛部分功能，讓增程器智能為小電瓶低壓補電。

問界 M7 建議充電范圍為 20%-90%，可保障電池的循環壽命最優。在虧電狀態時，增程器提供的電量可以維持電量平衡，并提供充足動力。在燃油充足情況，電池不會低于 16%，并且車輛電池電量用到 16%對車輛無影響。動力電池在低溫下，電池放電功率會減小，會通過預熱的方式提高電池放電功率，提升用戶駕駛體驗。預約電池加熱功能適用于電池包溫度≤-5℃并且 SOC（電量）≥20%的場景下使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）