問界m7強制純電油耗

問界 M7 強制純電的油耗情況會因多種因素有所不同。

比如新車磨合期、駕駛模式、車上人數及行李重量、行駛路況和環境溫度等。

有車主在新車磨合期，車上三人加一個大箱子，室外溫度 15 度左右，駕駛模式舒適，車輛模式強制純電，高速用智駕模式，高速路段約占 98%的情況下，平均油耗約為百公里 8 個油。

還有車主跑長途 900 公里，類似條件下也是百公里約 8 個油。

在純電續航測試中，經歷高速道路、城市擁堵道路等路段，平均時速為 30.2km/h，饋電油耗測試在電量 3%時開始，駕駛模式為節能+燃油優先、動能回收最強，空調設置不變，經歷高速、擁堵等路況，車輛在行駛了 110km 后停止測試，全程平均車速為 30.3km/h，共加注 95 號汽油 13.04L，最終問界 M7 的饋電油耗成績為 11.85L/100km。

但需要注意的是，問界 M7 饋電油耗測試中竟將電量從起始的 3%充到了 42%，全程車輛共反充了 39%的電量，這也是其油耗偏高的主要原因之一。

問界 M7 能實現相對較低油耗，主要歸功于搭載的 1.5T 四缸專用增程器采用深度米勒循環技術，峰值功率高達 92kW，熱效率高達 41%，壓縮比達到 15:1，油電轉化率可達 3.13kW·h/L。

同時在整車設計中進行了多項優化，如采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等降低了整車機械阻力。

而且電池組采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達到 90%以上。

綜合來看，對于一臺整備質量接近 2.5 噸的車，問界 M7 強制純電模式下的油耗表現還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）