問界m7跑200公里

問界 M7 跑 200 公里的情況比較復雜，會受到多種因素影響。

在春秋季節，四驅版的問界 M7 如果中速 60 - 80 左右勻速行駛并強制純電行駛把電量耗到 0%，有可能達到 200 公里。但正常情況下，電量 20%就會啟動發動機，通常跑不到 200 公里。

后驅版在一些條件下可以達到 200 公里。比如在市區，除了冬天的 3 個月左右電耗較高，接近 30，其他時間電耗在 16 - 20 之間，是能跑 200 公里的。

從實測數據來看，問界 M7 搭載了 40 千瓦時的電池組，電池充滿后，表顯純電續航里程為 165 公里。在 144.6 公里的城市工況測試中，增程器全程未啟動，城市工況測試油耗為 0 升/百公里。高速工況下，增程器開始介入驅動，經由發動機輸出電能驅動車輪，高速實測油耗能控制在同級燃油車的水準。

問界 M7 的實測加速表現不錯，四驅版車型實測 5.17 秒的零百加速時間，比兩驅版快近 3 秒。實測制動的 100 - 0km/h 最佳制動距離為 35.94 米，麋鹿測試通過最高時速為 79.3km/h。

此外，問界 M7 的空間方面也有不錯的表現。乘坐空間上，一排腿部空間 645 - 880mm，一排高度 935 - 980mm，二排腿部空間 550 - 890mm，二排高度 955mm，二排座墊高度 340mm，三排腿部空間 580 - 700mm，三排高度 930mm，三排座墊高度 220mm。儲物空間上，一排中央杯架 2 個，一排車門儲物槽 4 個，二排車門儲物槽 13 個，三排杯架 2 個。后備廂內寬 1200mm，內高 800mm，進深 405mm，離地高度 780mm，放倒后排進深 1110mm。

問界 M7 配備的電動四驅系統在脫困能力上一般，在單個車輪有附著力的工況下，電子限滑系統的鎖止力度過大，導致車輛驅動力的分配邏輯不夠清晰。

總之，如果您想讓問界 M7 跑 200 公里，要綜合考慮季節、駕駛方式等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）