問界m7四十度電續航

問界 M7 的四十度電續航情況比較出色。

它全系搭載 40 度三元鋰電池，純電狀態下后驅版的 CLTC 續航為 240 公里，四驅版為 210 公里。

日常代步像單程少則十來公里多則大幾十公里的情況，純電續航能滿足需求。比如葛先生在城區路段從滿電跑到 30%的剩余電量實際能跑 130 多公里。

不過在寒冷的東北，純電續航會打折扣，只有表顯的一半。北方車友開四驅頂配版跑長途，在特定條件下續航達成率是 79.37%。

滿油滿電狀態下，1050 公里的 WLTC 續航實際跑了 833 公里，高速虧電油耗可低至 8L/100km。

工信部公布的信息顯示，新版本的問界 M7 采用磷酸鐵鋰電池，兩驅和四驅車型純電續航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L。

需要注意的是，此前懂車帝對問界新 M7 的續航測試結果引發爭議，但懂車帝測試前存在空調長時間制熱、多次開關車門車窗等操作，嚴重背離用戶真實使用場景，問界官方拿出后臺數據進行了回應。

總之，綜合來看問界 M7 的續航能力在不同環境和使用條件下有所差異，但整體表現不錯。五一出游時，問界 M7 搭載 40 度大電池，純電續航可達 200+公里，平常在市區可當電車用，出行成本低。長途自駕能加油，油耗低于同級別燃油車。對比新嵐圖 FREE，問界 M7 電池容量為 40kWh，兩車 CLTC 工況下純電續航里程都是 210km，但新嵐圖 FREE 能耗更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）