gl8怎么樣

別克 GL8 是一款在國內市場備受認可的 MPV。

空間方面，它軸距超 3 米，保障了寬敞的內部空間，第二排乘客能躺臥，第三排座椅也厚實舒適。

動力上，2.0T + 9AT + 48V 輕混動力系統輸出線性，跟腳，輕踩油門就走，速度過百仍能持續輸出。

隔音出色，高速行駛時胎噪風噪控制良好，能帶來極好的靜音體驗。

但它也有不足，比如油耗方面，城市擁擠路段油耗增加明顯，高速路況會好些。配置上，像手機無線充電、車載冰箱、后排多媒體控制以及數字鑰匙等新能源 MPV 的標配它沒有。

靜態上，外觀辨識度高，內飾有通用新設計風格，大屏炫酷，艾維亞版本做工用料接近豪華車水準，普通版在同價位也不錯。中央過道方便通過，中控臺有儲物格，車機系統在傳統品牌中還行。前排人機工程學好評，第二排座椅舒適，功能多樣，低配功能性稍差，第三排空間寬敞，座椅舒適。座椅調度能讓四人乘坐時二排獲得寬敞空間，后備箱空間即使三排打開也能裝行李。

動力總成是通用常見的，實際表現絕對動力還行，法定限速內滿足需求，平順性前幾個檔切換有小的動力中斷，換擋動作不夠綿密，剎車有小的偶發闖動，日常加速稍快需拉到兩三千轉換擋，高速巡航轉速低，動力響應中小動力請求還行，大動力請求一般，不太樂意降檔。

底盤舒適性濾震扎實，過減速帶干脆，小坑洼井蓋處理到位，小拋跳處理干脆。運動性操穩沒問題，側傾控制還行，沒多余晃動。轉向手感基礎力度輕，隨角度增益過大，圈數大，打起來費勁，車身跟隨性中規中矩。剎車腳感好，點頭現象不明顯。

總之，別克 GL8 在空間、動力、隔音等方面表現出色，靜態和動態都相當到位，在中大型 MPV 市場是標桿產品，雖有不足但認可度高，還推出了插混版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）