廢舊輪胎回收

廢舊輪胎回收是一個備受關注的問題。

首先，過去存在小黑作坊“燒胎取油”的做法，這嚴重污染環境和危害健康，好在如今這種情況已被立法禁止。

目前，我國掌握了“裂解技術”，被淘汰的輪胎經初步切割和清洗后，被運到裂解設施中分解為油資源、鋼絲、燃氣等多種可利用資源。廢舊輪胎能“變廢為寶”，讓企業加大投資，還能享受退稅優惠，創造環保效益，減排二氧化碳。

在這一過程中，橡膠工業協會和相關政府部門功不可沒，科技部帶頭研發裂解技術，協會引導企業翻新輪胎。

我國廢舊輪胎回收產業發展不錯，截至 2019 年，能綜合利用的企業超 1500 家，回收量超 2.3 億條。

國外也重視廢舊輪胎回收，德國將廢胎處理用于生產橡膠顆粒，日本用于造紙等行業。

舊輪胎可以賣，一般在汽配城回收，價格在 10 到 50 元左右，具體看輪胎狀況。轎車輪胎和貨車輪胎回收利潤不同，貨車輪胎利潤更豐厚但回收渠道窄。

回收舊輪胎并加工，年賺十幾二十萬相對輕松，但要了解輪胎知識和市場。

我國是廢舊輪胎產生大國，處置不當危害大，雙星集團建議從回收、處理等環節規范，實行特許經營制，鼓勵采用熱裂解方法，支持相關技術裝備研發應用。

尼日利亞一家企業將廢舊輪胎制成橡膠磚，整個制作流程包括移除鋼絲、切割、粉碎、篩選、加入粘合劑等步驟，產品暢銷，為輪胎回收提供新思路。

總之，廢舊輪胎回收前景廣闊，需各方共同努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）