蓄電池測(cè)試儀是怎樣工作的？

蓄電池測(cè)試儀的工作原理是通過(guò)測(cè)量蓄電池的相關(guān)參數(shù)來(lái)判斷其工作能力和健康狀況。

常見(jiàn)的測(cè)量參數(shù)包括兩端電壓和內(nèi)阻等。對(duì)于電壓的測(cè)量，能直觀反映蓄電池的輸出能力。內(nèi)阻測(cè)量則可推斷電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣。

傳統(tǒng)測(cè)試方法是通過(guò)放電來(lái)檢測(cè)蓄電池當(dāng)下的實(shí)際容量，判定其健康狀況。國(guó)際電池協(xié)會(huì)規(guī)定，在常溫下以 1/2 的額定冷起動(dòng)電流值進(jìn)行放電 15 秒，若電壓達(dá) 9.6V 以上，蓄電池健康；否則為劣質(zhì)。但傳統(tǒng)測(cè)試有不足，如被測(cè)試蓄電池須滿充，無(wú)法連續(xù)重復(fù)測(cè)量，測(cè)試發(fā)熱量大，且要求測(cè)試者專業(yè)，結(jié)果易受影響。

電導(dǎo)儀測(cè)試是通過(guò)測(cè)量極板表面離子情況判定化學(xué)反應(yīng)能力，進(jìn)而推斷電池容量變化和健康狀況。將實(shí)測(cè)電導(dǎo)值與完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值比較，差異大則需更換。實(shí)踐證明，其測(cè)試結(jié)果與 1/2 的 CCA 值放電測(cè)試結(jié)果吻合，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)放電檢測(cè)的不足。

使用蓄電池測(cè)試儀時(shí)，輸出線正負(fù)極接好，正極接電池正極，負(fù)極接電池負(fù)極，切換顯示時(shí)間和電壓。按電流選擇鍵設(shè)置放電電流，按電壓選擇鍵設(shè)定終止電壓，按清零鍵清除上次放電時(shí)間，按放電鍵開(kāi)始放電，儀器記錄放電時(shí)間并顯示蓄電池電壓。在使用過(guò)程中，若儀表指示電壓超 9V，電池狀態(tài)良好；低于 9V，電量不足；指針輕降，電池短路；指針立即至 0V，電池?cái)嗦贰?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）