乙醇汽油標準是什么？

乙醇汽油標準主要包括以下方面：

首先，乙醇汽油通常是由 90％（體積分數）車用乙醇汽油調合組分油和 10％（體積分數）的變性燃料乙醇調合而成。我國目前推廣的乙醇汽油為 E10，即在汽油標號之前加上字母“E”。

其次，國六 B 汽油不能等同于乙醇汽油。國六 B 汽油是在國六 A 汽油基礎上，對汽油質量提出了更高的要求，主要參考指標是汽油燃燒后的排放物數據。比如降低了烯烴含量的上限，由不大于 18%降至不大于 15%，可進一步降低氮氧化物等污染物排放。

再者，符合國六 B 標準的汽油，在適宜的環境中可儲存很長時間，烯烴含量低，對汽油發動機有利。只要國六 B 標準汽油符合產品標準要求即可正常使用，不存在所謂“保質期”的說法。

另外，油品升級后，國六 B 汽油零售價格仍按原質量標準價格執行，不會因為油品質量升級而變化。石化行業承擔了質量升級導致的成本上漲，油品價格隨國際油價波動。

使用乙醇汽油也有一些特點。比如乙醇具有親水性，長時間潮濕環境下靜止可能引起分層，可能會涉及保質期問題，但一般至少 3 個月沒有問題。乙醇汽油成本相對較高，每噸乙醇汽油比純汽油價格要貴上近千元，但國家通過補貼和減稅政策讓乙醇汽油價格與汽油終端售價保持一致。而且使用乙醇汽油油耗會更高，乙醇的熱值比傳統汽油低 40%左右，同等體積的乙醇汽油能量密度更低。不過乙醇汽油對新車影響不大，對老車可能不太友好，如果車齡較長且發動機或油路中有大量積碳，乙醇可能會溶解積碳形成沉積物導致阻塞油路或引起發動機故障。對于乙醇汽油的使用，要注意不宜存放太久，第一次加乙醇汽油前，如果車輛行駛里程較長，建議清理車輛積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）