豐田普銳斯混合動力車的發動機是如何啟動

豐田普銳斯混合動力車的發動機啟動方式比較多樣。

插入鑰匙，踩下制動踏板，按 POWER 鍵（啟動開關），車子就能啟動。車輛行駛時無法對按鈕進行操作。

在 P 檔，不踩油門踏板，按 POWER 鍵（啟動開關），車子會進入 ACC 狀態。在 P 檔，按 POWER 鍵（啟動開關），車子會熄火。ACC＋P 檔一個小時后會自動切換到 OFF。

長按電源開關 3 秒鐘以上可以強迫關閉混合動力系統，但這時制動系統可以工作，EPS 系統不起作用。

如果不踩剎車，打開電源，兩腳油門，掛 N 檔、P 檔，再兩腳油門，最后發動時踩剎車也能啟動。

電源控制 ECU 主要根據剎車的信號、P 檔信號來判斷是否需要啟動，還會根據車子是否啟動信號、P 檔信號、是否長按啟動按鈕等信號控制熄火。

如果汽車無法正常啟動，除了檢查“按鍵開關”與“電源控制 ECU”相關的線路與功能，還要檢查其它關于啟動的問題。比如防盜相關問題，如果防盜鑰匙無信號發出，或者防盜電腦相關功能工作不正常，防盜未正常匹配等，都會影響電源 ECU 控制汽車啟動。

自動變速器的檔位是否在 P 檔，或者是否已損壞無法掛入 P 檔等也會影響。

HV ECU 即汽車電動模式控制電腦，混合動力汽車電機是否能正常工作，電腦及相關電路是否正常等也需檢查。

模塊電腦之間的通訊，CAN－BUS 通訊是否正常，CAN－H 與 CAN－L 信號是否正常，線路是否對正短路或者對搭鐵短路等要確認。

車身相關電器，啟動相關繼電器，控制電路等也要排查。

發動機本身如果壞了也無法啟動。HV 電機壞了也不行。還要檢查是否有足夠的電能。

普銳斯混合動力系統主要由發動機、MG1、MG2、行星齒輪機構、HV 蓄電池、電機控制器、減速齒輪、差速器等組成。

發動機 ECU 根據 HVECU 發送過來的轉速和動力需求信號，控制 ETCS-i 系統、燃油噴射量、點火正時和 VVT-i 系統。

MG1 在發動機啟動時作為起動機使用，啟動后作為發電機使用。MG2 在電力驅動時作為電動機驅動汽車，減速制動能量回收時作為發電機使用。

普銳斯混合動力系統運用串聯式、并聯式和混聯三種方式，集成了各式混合動力系統的優勢。比如低速運行時，MG2 單獨工作，能量由高壓電池經電機控制器送至 MG2 電機。加速運行時，MG2 和發動機同時提供驅動力矩。正常行駛時，發動機單獨為車輛提供動力，同時帶動 MG1 發電給電池充電。減速運行時，發動機停止運行，能量通過 MG2 回收。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）