分析 A6MF1 型自動變速器動力傳遞路線

A6MF1 型自動變速器的動力傳遞路線比較復雜。

發動機啟動后，動力經飛輪和離合器傳入變速器內部。變速器內有一系列齒輪，其根據工作狀態自動調節齒輪組合以傳遞不同動力。

首先，動力經過變速器內部的齒輪組合，傳動比不斷變化以適應車速。

接著，動力進入轉向器，通過流體作用傳遞給輸出軸，帶動車輪行駛。

此變速器還有重要的行星齒輪傳動系統，通過行星齒輪組合將馬達的旋轉動力轉化為直線運動，最終動力經傳動軸輸入并流入動力輸出軸，傳遞到驅動輪。

其中，油泵負責將潤滑油和液壓油送入傳動系統，保持運行順暢。

控制系統作為變速器的大腦，通過感應油液溫度、壓力、轉速等參數，自動控制齒輪組合，實現駕駛者的操作指令。

在各檔位中，如 R 檔，動力傳遞路線為輸入軸到中間太陽輪，LR 使中間行星架鎖止，前行星架反向旋轉實現動力輸出。

D1 檔，輸入軸到后太陽輪，LR 或 OWC 使后行星架鎖止固定，經一系列傳動實現動力輸出。

總之，A6MF1 型自動變速器動力傳遞路線需多種部件緊密協作，駕駛者應養成良好駕駛習慣并定期保養變速器，以延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）