秦plusdmi 加滿第三箱油實測

秦plusdmi 加滿第三箱油實測，結果真的很驚喜！

比亞迪秦PLUS DM-i在虧電情況下的油耗表現相當出色。它搭載了驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池，動力總成優秀。

發動機和電動機切換平順安靜，即便虧電動力也不弱，日常代步夠用，駕駛輕松舒適。

在實際駕駛中，不同路況下的油耗有所不同。比如激進駕駛，城市加高速，急加速急剎車，壓著限速開，表顯最近50km平均能耗4.7L/100km，油耗3.8L/100km。正常駕駛，開著空調，時速60-80Km/h，能耗3.9L/100km，油耗3.6L/100km。全程高速，溫度不高沒開空調，時速60-70Km/h，能耗2.9L/100km，油耗2.9L/100km。路遇狂風暴雨，城市路段有擁堵，時速70-100Km/h，能耗3.5L/100km，油耗3.6L/100km。多是省道國道，大車多路況不好，時速70-100Km/h，能耗3.6L/100km，油耗3.8L/100km。天氣涼爽沒開空調，時速60-70Km/h，能耗2.9L/100km，油耗2.6L/100km。三天總里程1114km，虧電油耗3.7L/100km，加滿油只用了263塊錢。

秦PLUS DM-i的優點不少，座椅舒服，適合長途旅行，配合智能的車道保持和定速巡航系統，開車不累。車機系統強悍，語音識別快，中控屏能橫豎轉動，內置APP多可分屏操作。整車外觀耐看，價格合適。

當然也有缺點，底盤偏硬有跳動，儀表盤屏幕小且反光，USB接口位置不方便。但總體優勢明顯，一箱油能跑1200多公里，超出期待。即便虧電狀態日常通勤駕駛，一箱油跑一千公里也毫無壓力。而且駕控也有驚喜，中低速靠電機驅動，起步加速迅猛響應，中后段加速不弱于1.5T發動機，整車靜謐性好，底盤調教成熟，通過顛簸路面緊致有力，南昆山劈山路抗側傾能力不錯，車身姿態穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）