汽車混合氣過濃的原因以及如何解決

汽車混合氣過濃，原因有很多。

油路方面，汽油壓力過高，這多是燃油泵以及燃油壓力調節閥損壞導致，噴油嘴滴漏會在發動機不需要噴油時仍有燃油漏入燃燒室，高壓油泵內漏會讓燃油蒸汽影響混合氣比例。解決辦法是更換油泵、調節閥、噴油嘴以及維修或更換高壓油泵。

氣路方面，發動機存在漏氣，渦輪增壓器到節氣門端容易出問題，可使用煙霧測漏儀檢測并修復。進氣系統堵塞，像空濾臟污要更換空濾、清理進氣管道。空氣流量計或者進氣壓力傳感器損壞，會誤報進氣數據，需更換新的傳感器。

汽油蒸汽回收系統故障，比如碳罐電磁閥卡滯常閉，要更換碳罐電磁閥。發動機積碳多，節氣門和火花塞積碳會影響進氣量和點火能量，要清理積碳。

另外，水溫傳感器失準，熱車時也按冷車修正噴油，要更換水溫傳感器。前氧傳感器損壞，誤報氧濃度，ECU加大噴油量，也要更換。發動機控制單元損壞，發出錯誤噴油指令，要更換或維修。

總之，混合氣過濃的原因多樣，解決時要仔細排查，針對性處理，確保汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）