比亞迪隨車充電器能否改為放電器

比亞迪隨車充電器能改為放電器。

比亞迪所謂的反向充電其實就是對外放電功能，可以對外提供 220V/15kw 的電源。

以比亞迪宋 DM 為例，隨車充電器在家充電接家用 220V 16A 三眼插座即可，廠家會隨車贈送慢速家用充電器，充電功率 1.6KW，充電效率較慢。科德森汽車充電槍質量和安全性能好，充電功率可達 3.3KW。比亞迪宋 DM 電池容量 16.9kWh，用科德森便攜式充電槍從完全沒電到充滿電約 5.12 小時。科德森充電槍內置溫度傳感器，有多種保護裝置及漏電保護器。

改裝方法：隨車充一個 1.5KW、3KW 都可以，3W 2K 1% 電阻一個，插線板一個。車輛放電只需檢測 CC 與 PE 間的阻值即可完成判斷，無需 CP 與車機通訊。拆解信號槍，將微動開關上的貼片電阻拆掉，R1 位置用錫連接，黑色信號線接 CC 引腳，紅色線接常開引腳并做好密封防水。微動開關延伸出來的紅色引線串上一個 2K 電阻，另一端與 PE 線焊接。測量 CC 與 PE 間的阻值，正常后連接車輛慢充口測試。

秦 PLUS EV500 豪華版入手后，發現車機支持放電但未送放電槍，原裝放電槍較貴。充電槍和放電槍槍頭都是 7 孔位接車載慢充口，外觀無差別。車機靠槍頭的 cc 針與 pe 針之間的阻值和 cp 信號反饋判斷，國標的放電槍 cc 與 pe 之間電阻是 2KΩ，比亞迪秦 PLUS EV 隨車充 pe 與 cc 之間有兩個阻值，微動開關是變阻的，改成 2K 即可。打開槍頭，微動開關上兩條線一頭接 pe 一頭接 cc 線，不想保留開關可直接接 2K 電阻，保留開關可串電阻。pe 線剪斷做好絕緣，插排這頭對應接好線。

改裝涉及簡單電路知識和較強動手能力，有一定風險，相關保修和風險需自行斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）