豐田雷凌油電混合是怎么樣工作的

豐田雷凌油電混合的工作原理主要是通過融合發動機和電動機的優勢，根據不同狀況進行最佳組合。

啟動時，通常先使用油，待車熱且有電，自動轉為電。車輛怠速時發動機不工作，能節油環保，安靜無聲。

加速時，發動機和電動機同時工作，帶來更好的加速效果。在高速和制動時，發動機能將富余能源用于給電池充電。

其工作模式豐富多樣，比如在起動怠速時用油，高速時油電一起工作，速度更快。

豐田雷凌油電混合車型以“TOYOTA 油電混合雙擎動力”為開發理念，采用功率分流式混動構型，有汽油發動機、混合動力鎳氫電池組、HEV 變速驅動橋及 PCU 動力控制裝置四大核心部件。

HEV 變速驅動橋的核心是一套行星齒輪，執行雙輸入單輸出，使發動機與電動機達到最佳工作區間，且無離合器等易損零件，電機直接驅動齒輪增強油門響應速度，減少能量消耗。

發動機采用阿特金森循環，熱效率高，壓縮比達 13：1，雖低速扭矩差、不利于高速運轉，但與電動機搭配能使發動機始終高效運行，降低油耗。

鎳氫電池組雖容量不如鋰電池，但使用壽命長、安全性高，穩定性好，能適應惡劣環境，采用“淺放電，多循環”方式，循環次數可達 20000 次，保證車輛在壽命周期內無需更換電池。

廣汽豐田還針對雷凌雙擎的電池組，提供電池終身質保的無憂政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）